钢材锈蚀等级 钢材表面的四个锈蚀等级分别以 a、b、c 和 d 表示。这些锈蚀等级的文字叙述如下:
a 地覆盖着氧化皮而几乎没有铁锈的钢材表面;
b 已发生锈蚀,并且部分氧化皮已经剥落的钢材表面;
c 氧化皮已因锈蚀而剥落,或者可以刮除,并且有少量点蚀的钢材表面;
d 氧化皮已因锈蚀而剥离,并且已普遍发生点蚀的钢材表面





有人认为,喷出的磨料多一些,模具抛光,清理效率就会高一些,这种认识是错误的,因为混合比偏高会使工作压力下降。简单地来说,抛光,当磨料喷出过多时,压力不---推动过量的磨料,抛光加工,就会导致磨料因压力不足,流速过慢,终导致砂管堵塞,得不偿失
并且喷砂加工加入的磨料应该有正确的粒度分布范围,磨料颗粒的大小上线不能超过某一值,下限不能低于某一值。如果磨料中存在大于规定上限的颗粒,汽车配件抛光,而且数量多,那么大颗粒磨料在喷砂管内的速度就会低于小粒度的磨料颗粒,喷砂软管内的大颗粒磨料就会越积越多,导致喷砂软管堵塞。
轮廓参数( 由 gb/t35052000 定义)
图形参数( 由 gb/t18618- 2002 定义)
支承率 曲 线 参 数 ( 由 gb/t18778.2- 2003 和 gb/t18778.32006 定义) 。
其中轮廓参数是我国机械图样中目前常用的, 轮廓算术平均偏差 ra、轮廓高度 rz 中的两个高度为多。粗糙度轮廓也称 r 轮廓。
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